{"id":11632,"date":"2025-10-15T08:29:05","date_gmt":"2025-10-15T08:29:05","guid":{"rendered":"https:\/\/amalelbatji159.com\/?p=11632"},"modified":"2025-10-15T08:29:15","modified_gmt":"2025-10-15T08:29:15","slug":"la-durabilite-de-laviation-au-maroc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/2025\/10\/15\/la-durabilite-de-laviation-au-maroc\/","title":{"rendered":"La Durabilit\u00e9 de l&#8217;Aviation au Maroc* :)"},"content":{"rendered":"\n<figure class=\"wp-block-image size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"750\" height=\"494\" src=\"https:\/\/amalelbatji159.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/RAM-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-11633\" style=\"width:1094px;height:auto\" srcset=\"https:\/\/amalelbatji159.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/RAM-1.jpg 750w, https:\/\/amalelbatji159.com\/wp-content\/uploads\/2025\/10\/RAM-1-300x198.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 750px) 100vw, 750px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>La durabilit\u00e9 de l&#8217;aviation au Maroc&nbsp;<mark>est un axe strat\u00e9gique majeur, soutenu par l&#8217;adh\u00e9sion du pays \u00e0 des initiatives internationales comme ACT-SAF de l&#8217;OACI, et par des engagements de compagnies a\u00e9riennes comme Royal Air Maroc (RAM)<\/mark>.&nbsp;Les efforts se concentrent sur le d\u00e9veloppement des carburants d&#8217;aviation durables (SAF), la modernisation des infrastructures a\u00e9roportuaires pour g\u00e9rer la croissance du trafic, et la promotion d&#8217;une coop\u00e9ration r\u00e9gionale.&nbsp;Le Maroc est particuli\u00e8rement bien positionn\u00e9 pour devenir un producteur de SAF gr\u00e2ce \u00e0 son potentiel en \u00e9nergies renouvelables, notamment l&#8217;hydrog\u00e8ne vert.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Initiatives et engagement<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Soutien \u00e0 l&#8217;OACI<\/strong>\u00a0: Le Maroc a sign\u00e9 les Termes de R\u00e9f\u00e9rence de l&#8217;initiative ACT-SAF de l&#8217;Organisation de l&#8217;Aviation Civile Internationale (OACI) en d\u00e9cembre 2024, marquant son engagement pour l&#8217;innovation et la croissance durable de l&#8217;aviation.\u00a0Le Royaume participe activement aux assembl\u00e9es de l&#8217;OACI, soulignant sa volont\u00e9 de contribuer \u00e0 l&#8217;\u00e9laboration de solutions pour les d\u00e9fis environnementaux du secteur.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Engagement de Royal Air Maroc<\/strong>\u00a0: La compagnie nationale a d\u00e9j\u00e0 r\u00e9alis\u00e9 son premier vol utilisant des SAF en d\u00e9cembre 2023, dans le cadre de son plan pour atteindre z\u00e9ro carbone net d&#8217;ici 2050.\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Coop\u00e9ration internationale<\/strong>\u00a0: Le Maroc vise \u00e0 devenir un carrefour a\u00e9rien strat\u00e9gique en renfor\u00e7ant la coordination r\u00e9gionale avec les blocs africains et arabes pour aborder des enjeux globaux comme la d\u00e9carbonation.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>******************************************************************************<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Ce qui se fait d\u00e9j\u00e0 (points forts)<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Strat\u00e9gie \u201cAirports 2030\u201d<\/strong><br>Le Maroc a adopt\u00e9 une strat\u00e9gie nationale pour moderniser ses a\u00e9roports, am\u00e9liorer l\u2019exp\u00e9rience passager, et renforcer ses infrastructures pour accompagner la croissance de l\u2019aviation.<br>L\u2019id\u00e9e est aussi de faire des a\u00e9roports marocains des hubs r\u00e9gionaux comp\u00e9titifs. <\/li>\n\n\n\n<li><strong>Premiers vols avec carburant d\u2019aviation durable (SAF)<\/strong><br>En f\u00e9vrier 2025, Royal Air Maroc et Vivo Energy Maroc ont op\u00e9r\u00e9 le premier vol entre Marrakech et Paris utilisant du SAF. Ceci a permis une r\u00e9duction non n\u00e9gligeable des \u00e9missions de CO\u2082 pour ce vol.<br>Ce type de carburant (issu de biomasse, huiles usag\u00e9es, d\u00e9chets\u2026) peut, selon les cas, r\u00e9duire les \u00e9missions de 60-80 % sur le cycle de vie par rapport aux carburants fossiles traditionnels.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Engagements de Royal Air Maroc (RAM)<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>RAM participe au programme IEnvA de l\u2019IATA pour \u00e9valuer et am\u00e9liorer ses performances environnementales, ce qui inclut ses filiales et activit\u00e9s annexes.<\/li>\n\n\n\n<li>Objectif affich\u00e9 : atteindre la neutralit\u00e9 carbone d\u2019ici 2050.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Projets innovants<\/strong>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le projet <em>Climate Impulse<\/em> : d\u00e9velopper un avion fonctionnant \u00e0 l\u2019hydrog\u00e8ne \u201cvert\u201d, z\u00e9ro \u00e9missions, pour faire le tour du monde en 2028. Cela vise \u00e0 d\u00e9montrer des technologies de rupture pour l\u2019aviation durable.<\/li>\n\n\n\n<li>Formation et sensibilisation : cours sp\u00e9cial lanc\u00e9 avec Boeing et Injaz pour former \u00e9tudiants\/lyc\u00e9ens aux enjeux de l\u2019aviation durable. <\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Potentiel \u00e9nerg\u00e9tique renouvelable<\/strong><br>Le Maroc a de bonnes ressources en \u00e9nergies renouvelables (solaire, \u00e9olien) qui pourraient soutenir la production de carburants alternatifs (hydrog\u00e8ne vert, SAF) \u00e0 plus grande \u00e9chelle. <\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator has-alpha-channel-opacity\"\/>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les d\u00e9fis \/ ce qui reste \u00e0 am\u00e9liorer<\/h2>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Approvisionnement en SAF \/ production locale<\/strong><br>Pour que l\u2019utilisation du carburant durable soit vraiment durable, il faut une production locale suffisante, des mati\u00e8res premi\u00e8res renouvelables ou de r\u00e9cup\u00e9ration, et des cha\u00eenes d\u2019approvisionnement efficaces. Actuellement, on ne produit pas encore \u00e0 grande \u00e9chelle ces carburants. <a href=\"https:\/\/en.greentimes.ma\/vivo-energy-morocco-and-royal-air-maroc-inaugurate-the-first-morocco-europe-flight-powered-by-sustainable-fuel\/?utm_source=chatgpt.com\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Greentimes+1<\/a><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Co\u00fbts et incitations<\/strong><br>Le SAF est encore co\u00fbteux par rapport aux carburants fossiles. Il faut des politiques publiques (subventions, incitations fiscales) pour encourager son usage, et des partenariats priv\u00e9s-publics. De m\u00eame, les investissements pour moderniser les infrastructures a\u00e9roportuaires demandent des financements importants.<\/li>\n<\/ol>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La durabilit\u00e9 de l&#8217;aviation au Maroc&nbsp;est un axe strat\u00e9gique majeur, soutenu par l&#8217;adh\u00e9sion du pays \u00e0 des initiatives internationales comme ACT-SAF de l&#8217;OACI, et par des engagements de compagnies a\u00e9riennes comme Royal Air Maroc (RAM).&nbsp;Les efforts se concentrent sur le d\u00e9veloppement des carburants d&#8217;aviation durables (SAF), la modernisation des infrastructures a\u00e9roportuaires pour g\u00e9rer la croissance&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kadence_starter_templates_imported_post":false,"_kad_post_transparent":"","_kad_post_title":"","_kad_post_layout":"","_kad_post_sidebar_id":"","_kad_post_content_style":"","_kad_post_vertical_padding":"","_kad_post_feature":"","_kad_post_feature_position":"","_kad_post_header":false,"_kad_post_footer":false,"footnotes":""},"categories":[],"tags":[],"class_list":["post-11632","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11632"}],"collection":[{"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11632"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11632\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11634,"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11632\/revisions\/11634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11632"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11632"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/amalelbatji159.com\/index.php\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11632"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}